Новая версия электрического мотоцикла поражает удобностью от нового поезда дисков, модернизированными тормозами, новыми кузовом, электроникой и элементами управления. Также в области фар «появился» обтекатель, а углеродные волокна LighTech зеркал заднего вида были перенесены выше ручки. Продуман небольшой отсек возле бензобака, чтобы можно было провезти с собой пару перчаток и некоторые инструменты. «Модель имеет два тормоза, задний-ножной, и передний-ручной слева, там где обычно находится рычаг сцепления», – рассказывает создатель, Белл.
Крис Белл просто предложил штрихи к новой версии своего Брута, умельца электрического мотоспорта. Брут 2,0 по-прежнему будет оптимизировать производительность до 60 миль в час (96,56 км / ч) всего за 4, 74 секунды. Не смотря на вес в 242 кг, его максимальная скорость превысит 160 км / час, а максимальный пробег без подзарядки составит около 160 км.
Правда, что прошлогодний электрический Брут –это зрелище, но как рассказывают эксперты, Брут 2 гораздо «аппетитнее». Улучшений много, начиная с аккумуляторов. В новой модели используются 153 volt/4.9kWh литий-полимерные, которые заменяют свинцово-кислотные и предназначены для 50 тыс. миль с минимальным обслуживанием. Для полного заряда таких батарей понадобится всего 110В и три часа. Но вот, расчитывать на максимальный диапазон лучше не стоит, так как разные виды езды на мотоцикле требуют разной мощности, так что лучше заранее беспокоится о подзарядке после каждых 100 миль.
Что касается цены Брута, она пока что точно неизвестна, потому, как производственный процес не начался, но создатели заверяют, что она будет ниже 35 тыс. долларов.
