Украинская команда на Дакаре выступала под номером 343. Перед началом ралли кто-то осмелился предсказать, что, если сложить эти цифры в сумму – получиться 10, а значит, Sixt Ukraine непременно попадет в десятку победителей. Вот только о том, что если сложить лишь две последние цифры, получиться 37, оптимист-нумеролог не подумал...
Дакар 2012: вспомнить все
Дакар закончился, трофеи обрели своих владельцев, все, кто по счастливому стечению обстоятельств финишировал – получили медали. А что дальше, после Дакара? Дальше, как говорят все, без исключения, члены украинской команды «Sixt Ukraine», только Дакар. Дакар 2013.
Напомним, что в этом году самый сложный и самый масштабный ралли рейд Дакар 2012 проходил на территории трех стран: Аргентины, Чили и Перу, с 1 по 15 января. Украинская команда достойно финишировала, Sixt Ukraine, вместе с другими участниками, мужественно преодолела более 9 тыс. км, потратив при этом около 4 тыс. литров топлива. В общем зачете гонки, по итогам марафона, наша команда занимает 37 позицию. Всего до финиша доехали менее половины участников.
26 января ВИРУС СВОБОДЫ посетил конференцию, посвященную подведению итогов выступления единственной, «не заводской», украинской команды на ралли Дакар 2012. Главными ее героями стали члены команды и экипажа Mitsubishi L200, Вадим Нестерчук, Сергей Силин и Виталий Бутынец.
Кроме того, именно сегодня, на наших глазах, лидер команды, Вадим Нестрчук получил из рук главы ТСО (бывш. ДОСААФ), Тимченко В. М. значок и удостоверение мастера спорта Украины по автомобильному спорту.
«Следующий Дакар должен быть еще сложнее», – делиться соображениями Вадим, – «для того, чтобы срабатывали не только технические возможности каждого отдельного автомобиля, но и способность экипажей к просчитыванию стратегии прохождения дистанции». Лидер украинской команды рассказал о том, что существует некое понятие старой и новой философии ралли Дакар. Если в, условно говоря, старой, все сложные спецучастки в основном располагались в первой половине марафона, и главной задачей для экипажей, которые успешно эти СУ преодолели, было «просто доехать» до финиша, то в новой философии это распределение сложностей произошло с точностью, да наоборот. «Первая половина гонки была легкой», – вспоминает Вадим Нестерчук, а вот все «мясо» организаторы подготовили уже для подуставших участников марафона, так сказать на десерт. Вадим предполагает, что для усовершенствования ралли Дакар, необходима совершенно новая философия этой гонки. Неспроста же в прошлом году все участники ралли согласились с тем, что Дакар 2011 – самый сложный. В этом году они пересмотрели свои оценки в сторону Дакар 2012. Посмотрим, что ждет нас в году грядущем.
Дакар 2012: спасибо, что доехали
«Не смотря ни на что, Sixt Ukraine настроена на участие в ралли Дакар 2013», – сообщает наша команда на первой же после финиша, пресс-конференции. Сегодня же, в ресторане Париж Дакар, мы старались проанализировать возможные недоработки своих героев, и все-таки сделать полезные выводы. Среди таких «промахов», можно назвать и опыт езды экипажа в составе пилота Вадима Нестерчука и штурмана Лорана Лихтлейхтера. Наверстывать недостающий опыт команда собирается уже в ближайшее время, на ралли в Эмиратах. Кроме того, внимание собираются уделить и таким важным техническим моментам, как усовершенствование коробки передач, заднего и переднего редукторов, а также автомобиля в целом. «Нам бы сделать его, не намного, всего на 20 % мощнее…», – откровенничает команда. Ведь Mitsubishi L200 в супер-продакшне автомобиль имеет всего 150 л. с., против, например, 300 л. с. у венгерских коллег. Этот важный вопрос Sixt Ukraine планирует окончательно решить уже до мая этого года.
Кстати говоря, какой бы идеальной ни была команда Вадима Нестерчука, совершенству нет предела, и Sixt Ukraine продолжают набор в коллектив, как они выразились, «свежей крови»: электриков, механиков, и всех, кто искренне чувствует, что может и хочет быть полезным команде. Подробная информация об этом – на официальном сайте Sixt Ukraine.
Чтож, остается пожелать единственной украинской команде преодолеть все преграды для того, чтобы стать лучшей не только в Украине, и 37 в рейтинге Дакар 2012, но и найти в себе спортивный интерес и отвагу для того, чтобы уже в следующем заезде самой суровой гонки мира, как минимум, стоять на ее пьедестале.
