Peugeot: А дороги-то разные...
С 25 по 28 марта компания «Пежо Украина» продемонстрировала, что ее автомобили чувствуют себя на украинских дорогах более чем комфортно. А дороги-то разные: от прекрасных скоростных шоссе до откровенно никаких, полных выбоин направлений и гладких, но зыбких грунтовок.
Тестовому пробегу, как нельзя, кстати, способствовала погода. Первые два дня пути колонну сопровождали дождь со снегом, а ветер все время пытался сбросить автомобили с дороги. Но с другой стороны, это идеальные условия испытать авто на «комфортоустойчивость» в экстремальных условиях, а заодно, услышать все «грюки и стуки» и получить максимальное удовольствие от внедорожного драйва. На третий день, Природа сменила гнев на милость и подарила экспедиционерам два прекрасных дня, которые и стали фоном для исторической части программы путешествия.
Флагманом пробега был новый Peugeot 3008. Нам, привыкшим считать, что настоящим кроссовером может считаться только автомобиль с полным приводом, пришлось вернуться к оригинальному понятию «кроссовер» в автомобильном деле. Оказывается, это автомобиль, который собрал в себе характеристики присущие разным классам. Диапазон родственников «3008» гораздо шире привычного сочетания проходимости внедорожника и управляемости и комфорта седана. Здесь мы увидели формы – мини-вэна, дорожный просвет и возможности адаптации подвески под разные дорожные покрытия – внедорожника, а управляемость и комфорт получились такие же, как и у спортивного купе. Такая вот гремучая автосмесь. Автомобиль получился очень смелым и очень свежим.
И если всю дорогу «3008-е» провоцировали пошалить, то Peugeot 4007 играли роль авангарда, страховки и даже командорской машины. Близнецами Peugeot 4007 являются Citroen C-Crosser и Mitsubishi Outlander. Относиться к ним можно по-разному. Но размер, мощность и принудительный полный привод – основа чувства надежности, из-за которого, собственно, они и пользуются популярностью.
Остальные участники пробега были для нас необычны. Это были Peugeot 308 российского производства. «Пыжи Калужские» – как мы их ласково окрестили – были хороши. Они, как пчелы, роились вокруг и сквозь колонну. А все почему? Да потому, что внутри сидели российские журналисты, сплошь укомплектованные видеокамерами и фотоаппаратами. Немудрено, ведь им нужно было не только отснять все автомобили со всех сторон, но и успеть запечатлеть все достопримечательности маршрута. А этих последних у нас – хоть отбавляй.
